ちとからグルメ

現在、アメリカ大陸を駆け抜けている横断ルートは数本ある。

北から列挙すると「エンパイア・ビルダー」(シカゴ～シアトル、グレーシャー国立公園ルート)、「パイオニア」(同、ロッキー山脈ルート)、「カリフォルニア・ゼファー」(シカゴ～オークランド、シエラネバタ山脈・ロッキー山脈ルート)、「デザート・ウインド」(シカゴ～ロスアンゼルス、ロッキー山脈ルート)、「サウスウエスト・チーフ」(同、グランド・キャニオン・ルート)、「テキサス・イーグル」(同、ダラス・ルート)、「サンセット・リミテッド」(マイアミ～ニューオーリンズ～ロスアンゼルス、エルパソ・ルート)である。

このうち、「サンセット・リミテッド」だけは週3日、ほかは毎日運行されている。

この横断ルートのうちの大半が東部の始発はシカゴになっており、東海岸まで達していない。

それなのになぜ"大陸横断?"と疑問に思う人もあると思うが、これは、車両が「スーパーライナー」と呼ばれる2階建てで、電化区間の多い東側の路線に入れないためである。

ニューヨーク、ボストン、ワシントンなどへ出るには、シカゴかニューオーリンズで、「レイク・ショアー」「ブロードウエイ」「ザ・クレッセント」といった特急に乗り継ぐ必要がある。

2本の列車でつないで初めて大陸横断は完成するのだが、通常は大陸横断特急と称しているわけである。