ちとからグルメ

7本のルートはそれぞれ異なり、そのどれにも見どころがある。

ロッキー山脈の迫力ある山越えを体験したい人は「カリフォルニア・ゼファー」「パイオニア」「デザート・ウインド」を、グランド・キャニオンの雄大な景観を堪能したい人は「サウスウエスト・チーフ」を、テキサスの荒涼とした砂漠と地平線に沈む夕陽を眺めたい人は「サンセット・リミテッド」をという具合に、選択できるところが、大陸横断特急の魅力の一つでもある。

ただし、なにしろ貨物優先の路線を走るためダイヤ通りに走らないことが多いことは覚悟しておいたほうがいい。

もっとも、スケールの大きい景観に接していると、時間のことなどどうでもよくなってくるものだが……。

大陸横断特急には、「スーパーライナー」と呼ばれる2陸建てのステンレス車両が使われている。

編成は、座席車の「コーチ」、寝台車「スリーパー」、食堂車、ドーム状のラウンジカーで、通常はコーチが5両、寝台車が2両、食堂車、ラウンジカーの9両である。

ただし、「デザート・ウインド」と「パイオニア」はシカゴで「カリフォルニア・ゼファー」に連結されて出発、前者はソルトレーク・シティで、後者はデンバーで分割されるので、それぞれ3両、2両と短い。

コーチも寝台車も、座席や寝室はすべて２階にあり、また食堂も１階は厨房室になっている。